efektywnymarketing Program realizacji brakującego odcinka autostrady A1 podpisano na trasie DK1, przy budowie obwodnicy Częstochowy. – Podstawową potrzebą jest dokończenie szkieletu komunikacyjnego kraju. Podjęliśmy zatem decyzję o przyspieszeniu realizacji ostatniego, brakującego fragmentu autostrady A1 łączącej północ i południe Polski – powiedział podczas briefingu minister Adamczyk. – Odcinek z Tuszyna do Częstochowy pozwoli na pełne skomunikowanie polskich portów w Gdańsku i Gdyni z centralną i południową Polską, a także z naszymi południowymi sąsiadami: Czechami i Słowacją. Dzięki temu poprawi się konkurencyjność sektora gospodarki morskiej
Liczący 80 km odcinek autostrady A1 Tuszyn–Częstochowa zostanie zrealizowany ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, w ramach limitu wydatków w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Szacowany koszt tej inwestycji to ok 3,6 mld zł.
Ostatni brakujący odcinek autostrady A1 powstanie w ciągu wybudowanego pod koniec lat 80. ubiegłego wieku fragmentu A1 (odcinek Tuszyn – Piotrków Trybunalski) oraz dwujezdniowej drogi krajowej nr 1 o przekroju czteropasowym z drugiej połowy lat 70. XX wieku, tzw. „gierkówki” (odcinek Piotrków Trybunalski–Częstochowa).
Południowy odcinek A1 od Częstochowy (wraz z obwodnicą miasta) do Pyrzowic o długości 57 km jest natomiast w trakcie budowie. Oddanie go do użytku planowane jest w latach 2018-2019.
Łączna długość autostrady A1 to ponad 560 km. Jej ostatni brakujący odcinek z Tuszyna do Częstochowy będzie dopełniał sieć dróg ekspresowych i autostrad w Polsce, łącząc autostrady A2 i A4, zapewniając skomunikowanie najważniejszych aglomeracji.
Autostrada A1 to jedna z kluczowych tras szybkiego ruchu w Polsce. Leży w ciągu międzynarodowej trasy E75 oraz w VI transeuropejskim korytarzu transportowym. A1 jest jedyną autostradą w Polsce o przebiegu południkowym. Obecnie w eksploatacji jest 430 km autostrady (odcinki: Pruszcz Gdański – Piotrków Trybunalski oraz Pyrzowice–Gorzyczki).
Źródło: własne, www.mib.gov.pl
