– Po wykonaniu połączenia międzywarstwowego, skropieniu kruszywa emulsjami asfaltowymi, rozpoczęto układanie warstw podbudowy. Zakończenie tego etapu prac planujemy do końca kwietnia br. Równolegle prowadzone są prace brukarskie związane z wykonaniem pierścienia ronda, wysp kanalizujących, chodników a także pozostałych elementów składowych drogi, takich jak elementy odwodnienia, wypełnienia wysp itp – wylicza Marek Prusak, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad w Katowicach.
 
Jak tłumaczy GDDKiA, ułożenie części warstw konstrukcyjnych jezdni DK46 pozwoli na wprowadzenie kolejnego etapu organizacji ruchu, w postaci przełożenia ruchu wahadłowego na przeciwną jezdnię – relacji Częstochowa – Opole. – Kolejnym krokiem będzie sfrezowanie nawierzchni starej jezdni, po której dotychczas odbywa się ruch i wykonanie w całości nowej konstrukcji jezdni. Prace przy układaniu wierzchniej warstwy nawierzchni – ścieralnej, planujemy zakończyć w drugiej połowie maja. Podejmujemy działania, aby do wakacji kierowcy mogli korzystać z węzła Częstochowa Blachownia – informuje Marek Prusak.

Do zrealizowania pozostaną je prace wykończeniowe na węzłach Częstochowa Blachownia, Częstochowa Jasna Góra oraz Częstochowa Północ, dokończenie budowy obiektu WA-352 (jezdnia lewa) nad linią kolejową nr 146 wraz z odcinkiem dojazdowym autostrady A1. Do realizacji pozostają również drogi serwisowe i technologiczne, MOP I Gorzelanka Wschód i Zachód, MOP II Wierzchowisko Wschód i MOP III Zachód oraz Obwód Utrzymania Autostrady Lgota. Pozostanie również wykonanie robót melioracyjnych, prac wykończeniowych w asortymentach robót drogowych, mostowych, branżowych oraz zieleni. Ostatnim elementem będzie wykonanie i wprowadzenie docelowej organizacji ruchu.

Źródło: GDDKiA Katowice