efektywnymarketing – Autobus wodorowy to kolejna odsłona programu Lepsza Komunikacja w Częstochowie – mówił podczas piątkowej prezentacji pojazdu prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk. – To jeżdżący oczyszczacz powietrza, bo zbiera więcej zanieczyszczeń, niż produkuje. Częstochowa chce być na fali, na bieżąco ze wszystkimi nowinkami technicznymi. Dlatego zdecydowaliśmy się rozpoznać i przetestować autobus wodorowy i zebrać opinie na jego temat wśród mieszkanek i mieszkańców. Zakładamy też, że w momencie, kiedy będziemy wymieniać flotę autobusową, skorzystamy z pojazdów wodorowych, licząc przy tym na fundusze europejskie.
Pionierski pojazd wyprodukowany przez firmę PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy będzie jeździł po Częstochowie od 22 do 26 lipca. Testowe przejazdy będą odbywać się na wybranych liniach.
– Dziękuję władzom miasta za możliwość prezentacji autobusu wodorowego. To świadczy o bardzo racjonalnym podejściu władz miasta do tematu transportu zbiorowego i dążeniu ku jego zeroemisyjności – stwierdził Maciej Nietopiel, prezes PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. – Wszyscy mamy świadomość, że to jest przyszłość, coś co już wynika z przepisów prawa. Z każdym rokiem udział autobusów niskoemisyjnych i zeroemisyjnych we flocie w miastach w Polsce musi się zwiększać. W Częstochowie widoczne jest takie podejście.
Testowe przejazdy autobusu wodorowego po częstochowskich ulicach to nie wszystko. Jest duża szansa, że w niedalekiej przyszłości w Częstochowie powstanie stacja ładowania pojazdów wodorowych. Miasto jest już po pierwszych ustaleniach z firmą i pracuje nad porozumieniem w tej sprawie.
NesoBus to autobus wodorowy grupy Polsat Plus zaprojektowany przez polskich konstruktorów na bazie zagranicznych podzespołów. To pojazd elektryczny. Wytwarza prąd na bieżąco z zatankowanego wodoru przy użyciu ogniwa paliwowego. Wodór ze zbiornika łączy się z tlenem pobranym z powietrza i w ten sposób wytwarza energię elektryczną, która zasila silnik elektryczny. Dzięki temu nie dochodzi do spalania, a w wyniku połączenia wodoru z tlenem w ogniwie paliwowym, autobus emituje z rury wydechowej parę wodną.
12-metrowy NesoBus ma zasięg 450 km, a jego ładowanie trwa zaledwie 15 minut. Oprócz tego, że nie emituje spalin i oczyszcza powietrze, jest bardzo efektywny, ponieważ zużywa około 8,5 kg wodoru na 100 km. Autobus wyposażony jest w system informacji pasażerskiej, klimatyzację, monitoring, sieć WiFi, trzy porty podwójne USB z funkcją ładowania indukcyjnego. Pojazd pomieści maksymalnie 93 osoby, z czego 37 to miejsca siedzące. Autobus dysponuje też 14 miejscami z niskiej podłogi.
Źródło: własne
