Fot.PL
Miejski Zarząd Dróg i Transportu przeprowadził pomiary na ulicy Gościnnej po częściowym udrożnieniu autostradowej obwodnicy Częstochowy. Natężenie ruchu w ciągu DW 908 spadło, ale wciąż jest zbyt wysokie. Po otwarciu w sierpniu ubiegłego roku odcinka A1 Pyrzowice-Częstochowa to właśnie Dźbów najbardziej odczuwał uciążliwości komunikacyjne. Przez węzeł Częstochowa – Południe i dzielnicę przetaczał się codziennie ruch kilkunastu tysięcy samochodów. M.in. tych, którzy po zjeździe z autostrady musieli kontynuować dalej podróż na północ – odcinkiem DK1 (i w kierunku przeciwnym). Wprawdzie na A1 w stronę miasta obowiązywało ograniczenie ruchu pojazdów do 12 ton, ale po pierwsze - natężenie ruchu mniejszych aut było naprawdę duże, a po drugie – zakaz był często łamany przez kierowców ciężarówek (miasto kilkukrotnie interweniowało w tej kwestii).
Sytuacja poprawiła się na razie częściowo po udrożnieniu autostradowej obwodnicy Częstochowy (otwarciu dwóch z czterech docelowych węzłów). Według przeprowadzonych przez MZDiT pomiarów natężenie ruchu na DW 908 spadło z ok. 17 tys. pojazdów na dobę na początku września do ok. 12 tys. pojazdów na początku stycznia (dziennie o ok. 20-25 proc.). O znacznym spadku można mówić w przypadku natężenia samochodów ciężarowych i ciężarowych z przyczepą - łącznie z ok. 2,5 tys. pojazdów tego typu na dobę do nieco ponad 1,5 tys. na dobę w analogicznych okresach.
MZDiT podkreśla jednocześnie, że średnie dzienne natężenie ruchu na DW 908 w ciągu ul. Gościnnej jeszcze przed dociągnięciem A1 z Pyrzowic do południowych rubieży miasta wynosiło w wakacje 2019 roku ok. 8,5 tys pojazdów na dobę łącznie. - Dlatego do oczekiwanego poziomu dla DW 908 w granicach miasta potrzebny jest jeszcze znaczny spadek natężenia ruchu - zauważa Maciej Hasik, rzecznik MZDiT w Częstochowie i dodaje: - Nasi specjaliści z zakresu inżynierii ruchu drogowego przewidują, że sytuacja będzie optymalna dopiero po otwarciu wszystkich węzłów i doprowadzeniu przez GDDKiA do pełnej funkcjonalności autostradowej obwodnicy miasta. Wówczas łączne natężenie ruchu powinno spaść w miejscu dokonywania pomiarów jeszcze o kilka tysięcy pojazdów na dobę czyli o kolejne 20 – 25 proc.
Drogowcy zapowiadają kolejne badania natężenia ruchu na tym odcinku.
Źródło: własne, MZDiT w Częstochowie |
